中國汽車報 | 法士特AMT :高效物流神器

編輯:    發布時間:2022-06-06 10:31:12   
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近年來,在國內重卡行業轉型升級以及卡車駕駛員年輕化的趨勢下,新生代卡車司機對操控舒適性的要求越來越高,越來越多的卡車司機開始將目光轉向自動擋重卡,AMT產品正逐漸成為重卡市場的“新寵”。

自動擋重卡提升長途運輸幸福感

河北邢臺的張立欽是某物流公司的負責人,目前其車隊擁有近30輛車,而這5輛搭載法士特智行AMT的柳汽乘龍H7是他去年9月剛剛入手的。

工欲善其事必先利其器。談及購車的初衷,張立欽告訴記者:“當初我考慮的很簡單,我們做物流運輸時效性最重要,自動擋重卡操控簡便,并且可以有效降低司機在長途路上的勞動強度,畢竟現在隨著卡車司機用工荒逐年加劇,很多司機對車輛舒適性的要求也越來越高。”

事實證明,經過半年時間實踐的檢驗,這5輛配裝法士特智行的自動擋重卡也確實收獲了司機們的一致好評。“我們做玻璃運輸以穩為主,這也很考驗變速器這些核心的零部件,與手動擋相比,AMT重卡減少了手動換擋次數,駕駛更加平順和穩定,還大大提升了司機的駕駛舒適感。半年多用下來,車隊的師傅們對這5輛自動擋重卡的總體反饋不錯。”他說。

AMT成高效物流利器

近年來,隨著用戶對自動擋重卡的認知不斷提升,AMT憑借較好的駕駛舒適性在重卡市場逐漸得到廣泛認可,不過,相比歐美重卡AMT的“大眾化”,國內重卡AMT產品依然相對“小眾化”。

這其中,自動擋重卡的購車成本是一道重要門檻,尤其在貨運市場行情持續走低的背景下,降本增效成為了物流行業的主題詞。“在疫情反復加上排放標準升級的背景下,這兩年的貨運市場行情不容樂觀,開源節流是個體司機和物流公司的首要考量。相比手動擋重卡,搭載法士特AMT的自動擋重卡雖然前期投入成本要高一點,但是綜合來看,全生命周期成本并沒有提高。”張立欽告訴記者,半年多時間用下來,AMT重卡節油經濟效果明顯,“我們主要跑邢臺到兩廣的運輸路線,在高速路況下這三輛車油耗卻并不高,還有效提升了運輸效率,實現了利益最大化。最近看到各個廠家都在做自動擋車型,隨著AMT重卡的價格下探和節油性能越來越優化,我們還將考慮購置更多自動擋車型。”他說。

此外,對于部分司機而言,自動擋重卡的維修及保養也成為不少人的顧慮之一。對此,張立欽表示,我們的車都是嚴格按照規定周期進行維修保養,半年多來,車輛并沒有出現任何問題。不過同時,他也表示,由于此前多數司機師傅習慣駕駛手動擋卡車,對自動擋車輛不甚了解,尤其是年紀大一些的司機在駕駛習慣和維修保養方面的知識儲備并不是足夠,比如特殊情況如何處理以及如何使用能達到最高效率等,當然,這需要司機慢慢接納和學習的過程,也希望能有專業人士對司機進行教導和培訓,將專業的理論傳輸給我們司機,共同將車輛創造的價值最大化。

法士特智行開啟自動擋重卡新時代

記者了解到,張立欽購買的這5輛自動擋重卡均搭載的12擋法士特智行AMT,這是法士特全新設計開發的新一代高端重型商用車自動變速器,填補了國內重卡集成式AMT的空白。

圍繞多元化、高端化、細分化的市場布局,法士特產品覆蓋重卡、中輕卡、工程機械、客車等細分市場。目前,法士特智行AMT具有12擋、16擋兩大系列,扭矩范圍覆蓋1600N·m~3400N·m,是國內唯一一家同時具有12擋和16擋集成式AMT產品的企業,同時,智行系列產品還具有多種拓展系統,由基礎AMT衍生出“AMT+緩速器+取力器”的配置,可滿足所有公路運輸、載貨、自卸用途。不僅如此,在發力重卡AMT產品的同時,中輕卡AMT“法士特·易行”系列產品也已投放市場,其6擋、8擋、10擋等自動擋產品可匹配輕、中型車輛,是國內系列最全、品種最豐富、適用范圍最廣的商用車自動變速器。目前各產品已在國內高端主流車型陜汽、青汽、柳汽、三一重工等品牌成功搭載,并憑借其高可靠性和優異性能獲得整車廠和終端用戶的一致好評。

據介紹,法士特智行產品采用了集成設計技術、高性能零部件技術、軟件設計技術、功能安全技術、智能駕駛技術等五大新技術,保障了車輛的可靠性、功能性和安全性,各項性能指標可與國際競品媲美。在開發驗證方面,基于50余年的開發經驗積累,法士特AMT產品傳動效率可達99.8%,具有行業內最高的50萬公里超長換油周期,B10設計壽命達200萬公里。

加速邁向“人均AMT”愿景

從全球自動擋卡車的發展歷程來看,歐洲與北美等成熟牽引車市場自動擋重卡占有率已經達到95%。隨著汽車技術日趨成熟以及市場認可度不斷提升,有業內人士分析稱,根據歐美市場經驗,未來5~8年將是國內AMT重卡的快速導入期。

因此,近年來,不少商用車企業積極布局AMT市場,國內重卡AMT進入了發展的“快車道”。在自動擋趨勢的指引下,作為國內商用車變速器行業領先企業,法士特敏銳察覺到AMT的風向。

在AMT領域,法士特已深耕數十載,積極探尋自主突圍之路。在研發層面,早在2014年,法士特便著手第二代集成式AMT的專項工作,通過綜合分析國內外AMT產品及發展趨勢,在2016年啟動了新一代集成式AMT的研發。,經過多年多的技術攻關,法士特在2019年底實現了集成式AMT產品SOP,并于2020年迅速正式批量推向市場。

讓每一位卡車司機擁有一輛信得過、開得起、用得好的AMT卡車產品,是法士特對高質量發展的追求,在科技進步和自主創新引導下,法士特聚焦商用車傳動系統深度研發,完全具備商用車AMT自主開發能力,形成了“生產一代、試制一代、研發一代、構思一代”的產品升級換代理念,全力拓寬汽車傳動領域的科技邊界。

與此同時,法士特還同步規劃AMT產能,三年內集成式AMT將具備 40萬臺的生產能力。目前智能化標桿工廠“法士特高智新公司”順利在西安高新區建成投產。目前已建成9條智能化生產線,已形成年產10萬套自動變速器的生產能力,正在建設年產20萬臺變速器的自動生產線,使用世界最先進的下線檢測設備,建立了一套嚴格的質量管理體系,生產制造實現全業務領域閉環智能化運營,經過百余種下線檢測項目,確保產品高質量、高可靠性,可全面滿足各主機廠各種車型和應用需求。

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